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物流公司

物流企业（英语：Logistics business）是一种运输、货运、物流公司的类型，全国泛指经营物流相关的运输、仓储、配送、域名注册查询等行业的公司，物流公司常在供货商与零售业者之间扮演集货、理货、库存、配送等角色。所以物流公司有时也会兼营大盘商的角色，物流公司对于供货商而言；可以降低运输与仓储的成本，商品可以直接寄放于物流中心的仓库去出货。不必自己维持一个庞大的仓库去堆积货品，也不

必自己维持货运与配送的庞大车队，这对于中小型的供货商而言是有利的。

物流公司，英文也表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“**方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于**方，也不属于第二方，而是通过与**方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。较常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于服务的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称物流公司为“合同契约物流（contract Logistics）”。

物流公司新趋向：货运物流现在已经成为我国一大产业，已经形成了一个庞大的产业链，是时代的一个标志，物流行业每年的发展都会创一个新高，趋向也越来越明显：

1、专业化趋向

2、规模化、集团化趋向

3、多元化趋向

4、国际化趋向

    从地理边界来看，物流业务的服务范围一般来说是全国性的，理论上要求物流企业必须拥有一个遍布全国的网络体系，才能顺利完成每一笔业务的收取、存储、分拣、运输和递送工作，而运转这样一个体系所需要的资金、人员、设备

等是巨大的，只有达到一定规模的大企业才能维系得起。在实际运作中，目前与物流相关的各部分分别由铁道、交通、民航、内贸等不同**部门进行管理，绝大部分的第三方物流企业无论是在体系、资金还是在技术、设施上都很弱小，

不可能而且也不必要进行规模经营。不可否认的是，每家物流企业都有自己*特的经营特色，针对的每个服务市场都是其他企业的“真空”地带。

    在中国发展第三方物流，必须关注地域的限制。这是第三方物流企业生存的根本，同时也是促进第三方物流企业成长壮大的一个先决条件。第三方物流企业必须参照地域的优势指标合理有序的安排业务经营，形成一种战略合作关系的

虚拟企业。在兼顾效率和效益的前提下，第三方物流企业需要进行相关物流资源的重新配置，这种配置的前提仍然是立足于地域的优势，构建一种业内的供应链关系。每家企业应该按照重新配置后的业务资源进行经营，在形成地域内特色

的情况下，参照地域间的界限，形成一种动态的目标与约束关系。这种供应链的目标与约束应该按照逆时针方向进行运营，在接受物流的市场需求结构与规划现状的前提下，上游物流企业应该参照使下游物流企业得益的目标作为约束进行

运作，直至中国消费者的个性目标得益，从而形成业内的虚拟企业关系模式，合理的去除各种供应链之间的瓶颈关系，以求整体的规模运营，局部的较优化。

    从产品或者服务范围来说，经济的**化要求产品和服务在国际间的合理流动，对物流服务的时间性、准确性提出了更高的要求，入世以后国外物流业大规模的进入已经势在必行，他们在资金、技术、管理、运营经验等方面有明显的

优势。我们必须接受现状，找到自己企业的支撑点，合理的利用时间和准确性标准，将物流的各项子服务做大、做优，形成行业的标准化。根据地域优势的指标，这种合理利用时间和准确性标准，是利用业内的供应链关系集体完成的，每

个企业力争达到较短路线、较短时间、较优质的服务，而这种目标的实现，要求业内或者说逆时针供应链中的各种类型企业，必须参照相互得益的标准来实现，力争达到有序的市场界定。